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三是积极构建非法金融活动监管体系。从监管队伍和监管技术入手，主动加强地方金融监管人才培养，充分应用现代金融监管科技，强化地方金融监管协调机制建设，有效发挥中央和地方金融监管合力，积极改进地方金融监管效能，建立和完善非法金融活动监管体系。责任编辑：李昂

作为长三角一体化发展的重点项目之一，长三角一体化发展投资基金的组建正在“落地”之中。该事项是在今年6月1日的长三角地区主要领导人座谈会上敲定的，沪苏浙皖四地政府联合相关金融机构，共同发起长三角一体化发展投资基金，重点投向跨区域重大基础设施、生态环境治理等领域。

“宁缺毋滥”的逻辑能够适用？显然没有这么简单。锁价定增=“暴利”？“再融资新规解除了对上市公司再融资的不必要限制，有利于上市公司利用资本市场做大做强。预计会有很多上市公司推出再融资预案，但市场资金是有限的，不是推出预案就能发得出去的，发行端的竞争会很激烈，投资者要挑选公司，从而以市场压力来分化公司。”王骥跃表示。

在前三十年的经验积累中，中国终于探索出了发展民族航空工业的应由之路。作为全世界最大的飞机市场，中国过去的逻辑是，造不如买、买不如租，但现在的共识是，一定要研发、制造自己的大飞机，形成独立自主的能力。在这个过程中，中国商飞采取了国际主流的“主制造商+全球供应商”模式，重建了研发平台，形成了自主设计能力，并借力国际领先的技术水准，制定了民机制造的工艺规范，为国产大飞机走向市场、走出国门奠定了基础。

记者注意到，由于触及股票质押平仓线而未补缴资金，该公司监事张彬已经在8月8日、10日、13日被强制平仓873.3万股，占公司总股本的0.49%。接下来，根据公告，张彬预计在2018年8月21日至2019年2月20日期间，将以集中竞价等方式减持不超过1413.81万股，占公司总股本0.80%。数据显示，张彬作为股东持有股票占比4.75%。

对此，奇瑞新能源副总经理、研究院院长倪绍勇认为，电池成本如果不下降50%，整个行业都活不下去。“在未来的一两年里，国家补贴终将会消失，锂电行业轻松捞金的时代将一去不返。”欣旺达副总裁兼动力电池板块总裁梁锐表达了相同的看法。“当前TOP 10企业市场占有率进一步提高，除此之外的其他动力电池企业合计仅拥有约13%的市场需求量。未来动力电池企业如果不具备成本竞争优势，只有出局。