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我们还有借鉴篇，借鉴国外发达国家的经验，这里面有信安金融集团写的智利养老金改革路径与借鉴，智利也是一个很有特点的国家，它的养老金制度改革从1981年开始，30多年了，到底怎么看？我们特别对美国目标风险基金的实践与启示是什么做了一个报告？我们还对海外养老金默认投资机制做了一个分析，这是一个专门的借鉴篇，借鉴发达国家经验。

交通运输部新闻发言人吴春耕：为确保各项工作顺利实施，《管理办法》提出对发布之日前收取的用户资金要纳入管理的话，设定6个月的过渡期，时间延长至2019年11月30日。吴春耕表示，关于避免对用户资金退款效率的影响，《管理办法》提出了一系列相关要求和措施。要求相关银行具有明确的职能管理部门和相应管理制度，具备完善规范的资金存管账务体系，能够支撑运营企业的各类峰值操作。要求运营企业与相关银行、支付服务机构提供便利的退款方式，及时退还用户押金。运营企业针对可能出现的集中退还及退还期限超期等特殊情况，要联合存管银行、支付服务机构建立应急保障机制，必要时，由运营企业先行垫付资金退还用户押金。

“现在消费需求整体偏弱，车企应该推出更好的产品、升级更好的配置来增加消费者的吸引力。目前看，还有机会维持8%左右，但难度偏高，销售压力会比较大。下半年价格一回升，豪华车企面临的销售风险会增大。”崔东树表示。责任编辑：覃肄灵中新社北京7月27日电 题：香港观察：合力守底线谋发展才是硬道理

赵亚蕊也表示认同，从银行运营的角度来看，商业银行的负债成本加上银行的各项运营成本是要低于资产收益率才能有正常盈利的，在当前非标、委外等高收益资产配置渠道受监管严格规范的形势下，银行缺乏能够实现很高收益率的资产来对接高成本负债。此外，从大额存单利率吸收存款的角度来看，普通存款能够吸引利率相对不敏感的客户群体，对利率敏感的群体而言理财产品更具有吸引力，此外，揽储的核心还是要获取稳定客户，而稳定的客户除了利率，产品以及全方位的服务等也至关重要。

具体来看，在2019年底之前，通用汽车或将关闭加拿大安大略省奥沙瓦装配厂、底特律哈姆特拉克装配厂、俄亥俄州沃伦的洛斯敦装配厂以及马里兰州、密西西根州的驱动系统工厂、加拿大及韩国等8家工场。与此同时，通用汽车将放弃北美地区部分轿车车型的量产，包括别克君越、凯迪拉克CT6、凯迪拉克XTS、雪佛兰Impala、雪佛兰科鲁兹以及Volt等车型。

此外，二线豪华品牌分化局面进一步加剧。凯迪拉克大幅促销使其跻身第二阵营头把交椅。与此同时，表现较好的雷克萨斯6月也同比增长了96.7%，从而实现连续六个月的销量增长，累计销量同比增长36.5%。但值得注意的是，雷克萨斯终端价格并未打折，一些车型甚至加价销售。