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ASIC芯片的生产也相当有趣，矿机公司在整个半导体行业中都是“特立独行”的存在，作为典型的“无晶圆（Fabless）”半导体企业，他们主要负责挖矿ASIC（ 专用集成电路）芯片的设计工作。芯片的制造则交给TSMC、三星、GlobalFoundries这样的晶圆厂完成。在晶圆厂将这些芯片生产出来之后，矿机公司还会购买其他的电子元件，与芯片一起组装成最终的矿机。

曾供职于美国财政部、现担任彼得森国际经济研究员的哈夫鲍尔（Gary Hufbauer）此前向第一财经记者表示，仔细分析财政部报告可以发现，上半年美国的新增关税实际上几乎都是由美国公司和消费者承担的。另一方面，关税带来的成本压力正在转化为物价的上涨，美国7月核心CPI环比增长0.3%，创半年新高，美联储可能因为担忧通胀加速而放缓宽松步伐。

第四，社会责任要有具体的管理制度。社会责任有两个制度，一个是一些新的制度，比如以前没有社会责任报告，我们要编制报告，这是新的制度。更多的时候是用我们的社会责任理念对原来的一些制度进行改废立，重新来进行梳理。我印象中最深刻的案例是TCL，TCL到法国收购了汤普森电器，收购了之后要做经济性裁员，就有很大的挑战。大家觉得如果你们部门要裁员，十个人裁调一个，陈秘书长，你裁掉谁？一个部门十个人，要裁掉谁？

四川路桥：前五月累计中标金额约140.02亿元四川路桥（600039）6月11日晚间公告，公司及下属公司2019年5月中标工程施工项目11个，中标合同金额约14.36亿元。截至5月底，公司本年度累计中标工程施工项目58个，累计中标金额约140.02亿元。四川路桥去年前五月累计中标工程施工项目78个，累计中标金额约382.24亿元。

高德地图副总裁王桂馨进一步解释，针对T3这类互联网出行平台，高德地图提供基础定位导航等服务，它们在这个基础上做自己的C端产品；对于传统出行企业，高德地图会提供完整的解决方案，但这套解决方案是收费的。具体来说，传统出行企业可以与交通SaaS服务系统约约出行合作。通过约约出行，出租车市场、交运企业、车辆主机厂等传统出行企业可实现数字化升级。“‘改造’完的传统出行企业也要接入高德地图”，王桂馨强调。

新出海，这是另一个非常让我们兴奋的东西，我们认为今天在无线互联网的世界里，中国公司出海终于有机会了，之前在沃顿中心我讲过一次这个话题，在硬件时代、IT时代，出去的基本上都遇到了很多的障碍，包括现在各种制裁，但他们能制裁中国出产的APP吗？不会。