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几年间，迅速成长为亿元产业的工业大麻对云南本地经济发挥了积极作用。云南省农科院经济作物研究所大麻研究中心研究员、首席科学家杨明介绍，在云南境内，尤其是在纬度24—30度的高海拔的山区（1500米~2500米），只能种植玉米、荞麦等少数经济作物，经济收入极低。而工业大麻的种植能为农户带来差不多一亩2000元以上的收入，远远高于其他农作物。

这已经不是约翰逊第一次说学中文重要了，早在2013年，他还是伦敦市长的时候，就表示过学中文很重要。据英国《独立报》2013年10月16日消息，约翰逊当时在中国进行贸易访问期间说，随着中国在全球的影响力不断扩大，英国人应该尽可能多地了解中国。他补充称，他自己也在学习普通话。

对此，专车司机李师傅也同记者说道，自己现在驾驶的这辆荣威就是租来的，“只不过我这个车子和EVCARD不一样，这个就是用来开专车的。”他向记者透露，租一辆车子，每天向租赁公司支付200元，一个月就是6000元，“但是减去这笔钱，以及一个月的油钱，我还是能赚四五千块，尤其是这段时间。”

经济观察报记者获悉，考虑到庞大的市场需求的存在，已经有车企在酝酿推出无补贴新能源车型，代表车企正是在传统燃油车市场以满足底层需求而不断创造热销“神车”的上汽通用五菱。可持续性挑战面对着如此快速迫近的补贴退坡，并不是每个车企都能坦然应对。尤其对于中级车以及技术成本更高的新能源车型而言，续驶里程、电池性能以及电池成本之间的平衡，也在补贴政策的变化下更难考量。

事实上，从ST宜化三季报可以看出，联合化工对上市公司的业绩有着重要影响。今年前三季度，ST宜化归属于上市公司股东的净利润约为1.13亿元，反映主业的扣非净利润为亏损约3.38亿元。而联合化工方面，今年前三季度贡献了净利润1.58亿元。ST宜化坦言，公司将积极协调联合化工的天然气供应，争取使其早日恢复生产。

［专家观点］建严格动态监控机制将新进入者纳入规范对于美团打车出现的种种问题，有业内人士分析道，美团打车在上海以低价补贴开路，从这个行业的发展脉络来看，并无新意。曾经滴滴、优步补贴力度都不比今天美团小，但现在都逐渐放弃了补贴之路。因为“烧钱”扩张带来的隐患的确不小，过于注重扩张速度，导致司机团队良莠不齐、补贴肥了薅羊毛的羊毛党的例子早已屡见不鲜。外地、超龄的不合规车辆加入、套牌、人车不符合的情况频频发生，这些都可以说是“烧钱”扩张带来的弊病。