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不过，今年3月，减持计划期限届满时，前述四人未再按计划进行减持。此外，坚瑞沃能的控股股东、实际控制人郭鸿宝在2017年11月通过集中竞价交易以9.36元均价减持了1301.99万股，减持比例0.54%。这次减持郭鸿宝套现约1.22亿元。实际上，2017年三季度是坚瑞沃能的股东减持密集开始的时间点。
2019年第二季度的运营利润为1.260亿美元，上年同期为1.362亿美元。2019年第二季度运营利润率为24%，上年同期为25%。2019年第二季度非美国通用会计准则运营利润为1.528亿美元，上年同期为1.591亿美元。非美国通用会计准则运营利润率为29%，上年同期为30%。
2019年第二季度的所得税费用为4670万美元，上年同期为2790万美元，主要与投资公允价值变动产生的递延税费用有关。电话会议美国：+1 845 675 0437中国香港：+852 3018 6771中国大陆：400 620 8038其他地区：+65 6713 5090
西北主产区企业无库存压力，报价坚挺。而沿海市场在高库存打压下，表现低迷，导致套利窗口完全关闭，甚至沿海市场出现倒挂。此现象较为罕见，将造成区域货源供需失衡。甲醇装置开工水平有所下滑，一定程度上缓解货源供应端压力。但需求端难见明显改善，尤其是传统需求方面。金九银十效应大打折扣，烯烃刚性需求较为稳定，整体呈现不温不火态势，跟进滞缓。甲醇进口量不减，港口库存居高不下。当前沿海部分库区罐容依旧紧张，进口船货排队卸货现象凸显。四季度甲醇需求仍有减弱迹象，库存难以快速消化。综合而言，甲醇供需偏弱，走势不乐观。
收到多闪的推送后，有网友质疑腾讯：为啥我取个名字还属于腾讯？到了晚上8：49，腾讯公司公关总监张军在微博上反驳：既然有人喜欢推送，喜欢发稿，那就把事说明白：1，我们的确向法院提起诉讼。原因是抖音超范围和违规使用来源于微信/QQ的用户头像、昵称等数据，并擅自将其提供给多闪产品使用。
据报道，印度汽车销量8月已跌至1997年以来的最低水平。有印度网友在推特上写道：“如果说千禧一代偏爱打网约车，那为什么网约车常见车型的销量也在下降？”印度国大党的官方推特也讽刺道，公交车和卡车销量下滑是不是也要怪千禧一代没之前买的多了？责任编辑：李昂
