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▲涡扇发动机的王冠——F-22的F-119发动机,推重比高达10推重比是喷气发动机最重要的指标,它是指发动机的所能发出的最大推力与它的重力之比。推重比越大,发动机的总体性能就越高。20世纪50年代,著名战机米格-21使用的P13-300涡喷发动机推重比仅为5.8,在当时已经是很高的了;第四届珠海航展中展出的我国自行研制的“昆仑”Ⅱ发动机推重比达到了7,这在涡喷机中已经是很高了;国外第三代战斗机使用的涡扇发动机,推重比普遍超过了8,使这一代战机具备了突出的载荷机动性能;而美国最新型的F-22战斗机,它所使用的F119-PW-100涡扇发动机,推重比已经超过了10,为战斗机超音速巡航提供了充裕的推力。发动机的基本性能集中反映在推重比上。推重比高,意味着推力大,重量小,飞机的性能也就好。发动机的推重比是发动机的核心部件一一压缩器、燃烧室与涡轮的“三高”(高压、高温、高转速)的结果。发动机的核心部件要想工作在高压、高温、高转速的条件下,所使用的材料、结构和工艺要求就十分苛刻。

瑞银对内银股最新投资评级及目标价如下:责任编辑:李双双原标题:江南化工:若盾安控股无法解决债务清偿 本公司控制权可能变更江南化工5月4日回复深交所问询函称,截至2018年5月3日,盾安控股直接持有本公司459,824,882股股份,占公司股份总数的36.82%。截至目前,盾安控股持有的上述股份无质押情况。

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